TA：FIFA开售世界杯球场停车证，部分定价贵过往年世界杯比赛门票

足球日报11月11日播报讯 据The Athletic报道称，国际足联正在出售2026年世界杯体育场附近的停车位，每个车位在每个比赛日的价格在75美元到175美元之间，这甚至比前几届世界杯一些比赛门票的价格还要高。

报道中表示在过去的一个月里，随着世界杯门票销售以破纪录的价格开始，国际足联还推出了一个针对持票人的“官方停车网站”，这其将2026年世界杯商业化的又一个平台。

停车和交通长期以来一直是世界杯16个北美主办城市面临的巨大挑战：在即将举办比赛的11个美国大都会地区中，许多城市缺乏欧洲和其他地方的体育迷通常使用的公共交通基础设施，因为美国人已经习惯了开车去看比赛。而所有11个美国世界杯场馆都是NFL体育场，周围配有有不同规模的停车场。

然而在整个世界杯期间，这些停车场中的一部分将处于安全警戒线内、被封锁或用于招待等其他目的，因此停车位将相对稀缺。球迷前往体育场可能会成为一场后勤噩梦，就像今年夏天世俱杯期间球迷所经历的那样。

基本上来说，国际足联是在利用这种稀缺性获利，这与NFL球队和其他美国体育特许经营组织每周的做法并无不同。国际足联的2026年世界杯停车网站表明，他们将在大多数或所有16个场馆出售停车通行证，其中包括加拿大和墨西哥的场馆。

在这16个场馆中，有五个已经开始出售通行证：在迈阿密花园的硬石体育场、密苏里州堪萨斯城的箭头体育场、马萨诸塞州福克斯伯勒的吉列体育场以及德克萨斯州阿灵顿的AT&T体育场，小组赛和1/16决赛的停车费为75美元，1/8决赛为100美元，1/4决赛为125美元或145美元，半决赛或季军赛为175美元。在费城的林肯金融球场，小组赛为115美元，1/8决赛为145美元。

这个停车网站由一家帮助场馆和活动组织者销售和管理停车位的技术公司JustPark“提供支持”，在亚特兰大、加利福尼亚州英格尔伍德、加利福尼亚州圣克拉拉、西雅图、瓜达拉哈拉、墨西哥城、蒙特雷和温哥华等体育场的页面都写着：“停车位即将开放！”休斯顿的页面显示“该体育场的停车库存即将推出”，而多伦多和新泽西州东卢瑟福（世界杯决赛举办地）的页面则写着：“停车位待定。”

这些价格不包括比赛门票的费用。比赛门票已于上个月开始通过抽签方式发售，其价格是前几届世界杯门票的数倍。事实上，仅一张2026年世界杯的停车通行证在小组赛阶段就高达75美元，这比2022年世界杯任何一场小组赛的第三类门票（69美元）还要贵。（经通货膨胀调整后，2022年第三类门票的价格略高一些。）

这些停车通行证的价格与NFL和NBA球队提供的价格有些相似，但对国际足联来说，它们开创了先河，因为国际足联似乎从未在前几届世界杯向公众出售过类似的通行证。

在2025年同样在美国举行的世俱杯上，球票持有者可以开车到硬石体育场附近的一个停车场，在比赛当天支付40美元停车费。在大都会人寿体育场，半决赛时在附近一个停车场停车需要65美元。

所有2026年世界杯的停车通行证均不可退款，并且尚不清楚指定的停车位确切在哪里。迈阿密网站列表指定停车位距离硬石体育场步行需18分钟（0.91英里），而其他城市球场的列表则显示距离体育场“0英里”。

JustPark的客户支持代表通过电子邮件告诉The Athletic：“0英里只是一个占位符。停车场和停车位将在临近活动日期时分配。确切的停车场细节和时间将在比赛前通过电子邮件确认。”目前也不清楚会有多少停车通行证可供使用，以及球迷是否也能在比赛当天开车到停车场付费停车和总体的停车位供应情况如何。

这些问题的答案可能会因体育场而异。例如在费城，林肯金融球场正东数百个车位的K区停车场将不会用于停车，费城世界杯组委会执行官Meg Kane在今年早些时候的一次采访中说：“那里不会有汽车。那将是一个完全被激活的空间。”而其他区域如附近篮球和冰球体育场Xfinity Mobile Arena旁的停车场，也将用于其他目的。

Meg Kane澄清说：“当然会有停车场开放”，但设置和场景将不同于标准的费城老鹰队比赛，她表示：“林肯金融球场及体育场综合体内将是‘超级碗’的搭建规格。”因此她补充说，由于许多球迷将从外地或国外赶来：“我们将鼓励大量使用公共交通。”

在费城和其他城市，共享出行和穿梭巴士也将是整体交通计划的一部分，Meg Kane说：“汽车数量将是有限的。”在许多情况下，具体计划仍由国际足联和地方当局制定中，它们将在2026年春季最终确定。

体育场代表告诉The Athletic，各城市、警察部门、体育场和其他地方实体负责部分后勤工作，但国际足联作为世界杯的所有者和运营者，控制着门票和停车通行证的销售，以及这些销售带来的收入。国际足联似乎已与JustPark合作销售和管理停车通行证，双方的发言人都没有回复寻求澄清合作关系的电子邮件。

国际足联此前曾为他们的票价、不受限制的转售平台、“购买权”计划以及其他商业策略进行辩护，指出其大部分收入将再投资于全球足球的发展，即这些资金用于资助青年锦标赛，分配给国际足联的211个成员以补贴项目和支付成本，并帮助其他举措。国际足联预计2026年世界杯将带来超过130亿美元的收入，这将是有记录以来最赚钱的体育赛事。